REESTRUTURAÇÃO AUTOMOTIVE

MUNIQUE
JUL 2025

A sétima e última etapa da
KEYPLAYER-ROADSHOW 2025:
“Reestruturação na
indústria de fornecedores automotivos”

Insights sobre a nossa
rodada de debates

    Desafios estruturais e perspectivas estratégicas para a indústria alemã de fornecedores automotivos

    // China como aceleradora — mas não para todos
    Um tema central da discussão foi a crescente importância do mercado chinês — e as oportunidades e riscos associados para os fornecedores globais. Atualmente, novas dinâmicas de crescimento estão surgindo na China em uma velocidade impressionante. O mercado local se caracteriza por uma radical otimização de processos, uma redução ao essencial e um mindset fortemente orientado ao “hustling”: quem não acompanha, perde.

    Mas, para muitas empresas europeias de médio porte, essas condições dificilmente podem ser adaptadas. Em alguns casos, os processos são mais de 50% mais rápidos do que na UE. Fornecedores que não conseguem comprovar sua competitividade no contexto chinês correm o risco de ficar para trás. Ao mesmo tempo, existe na China uma concorrência de preços cada vez mais destrutiva, que deverá levar em breve a uma consolidação do cenário de OEMs e fornecedores.

    Os players globais já estão reagindo: nos EUA e na Europa, estão sendo criadas China Units independentes, que operam separadamente do negócio principal. Mas também aqui vale o seguinte: o acesso ao mercado só compensa se produto, preço e presença estiverem alinhados.

    // Transparência é a nova moeda
    Um dos problemas mais urgentes, especialmente no setor de fornecedores de médio porte, é a falta de transparência. Muitas empresas não sabem em quais veículos, modelos ou mercados seus componentes acabam sendo utilizados — e, consequentemente, tampouco sabem qual impacto esses produtos têm sobre sua própria performance.

    Essa falta de transparência torna-se um problema, no mais tardar, quando se trata de financiar novos investimentos ou medidas de reestruturação. Bancos e investidores exigem fatos claros — mas é justamente isso que muitas vezes falta. E, no entanto, a transparência é a chave para apostar estrategicamente no “cavalo certo”: quem hoje não sabe quais OEMs estarão entre os vencedores de amanhã está tomando decisões no escuro.

    // Cultura de liderança e mindset: a silenciosa desvantagem competitiva
    As deficiências culturais e estruturais de muitas empresas europeias também foram abordadas de forma clara. Enquanto na China, assim como em outros países, como a Suíça, disposição para performance, disciplina e velocidade são vistas como algo natural (palavra-chave: semanas de trabalho de 45+ horas e trabalho aos fins de semana), aqui há cada vez mais falta de papel exemplar na gestão, uma cultura de performance efetivamente vivida e um compromisso claro com a responsabilidade empresarial.

    Cada vez mais, consultores externos assumem tarefas operacionais porque faltam capacidades internas ou vontade de implementação. Esse desenvolvimento não é apenas caro — ele também representa uma perigosa alienação em relação ao próprio core business.

    Soma-se a isso a dimensão política: a nova lei alemã de IA foi discutida como exemplo de oportunidades perdidas — em vez de promover com coragem novas tecnologias, elas são reguladas antes mesmo de poderem se desenvolver plenamente. E, enquanto a China investe estrategicamente, falta à UE um masterplan claro para a competitividade industrial do futuro.

    // Estruturas de mercado em transformação: sobrecapacidades, incerteza, pressão
    A realidade econômica é dura: nos últimos anos, muitas empresas — muitas vezes ainda no período da Covid — construíram capacidades que hoje já não são mais necessárias. O resultado: fechamento de unidades, sobrecapacidades, aumento dos custos fixos e um modelo de negócio estruturalmente frágil.

    A combinação de alta volatilidade, aumento do custo de capital e volumes de vendas incertos faz com que margem e risco já não mantenham uma relação aceitável. Como consequência, cresce significativamente o medo de insolvências — mas até mesmo aqui falta estrutura: processos de insolvência são longos, caros e ineficientes. Quase não se encontram compradores. Ao mesmo tempo, muitas empresas não têm a experiência necessária para lidar com esse tipo de situação excepcional.

    M&A e parcerias estratégicas frequentemente permanecem como a única opção — mas esses passos exigem coragem, consciência e determinação. Com demasiada frequência, as empresas precisam ser “protegidas” de seus próprios proprietários quando decisões necessárias não são tomadas.

    // Relação OEM-fornecedor sob revisão
    Outro tema importante foi a questão de como OEMs e fornecedores podem cooperar melhor no futuro. Exemplos positivos, como a Toyota, mostram como funciona o pensamento de parceria ao longo da cadeia de valor: em vez de pressão vinda de cima, objetivos compartilhados, risco compartilhado e lucro compartilhado.

    O setor está diante da pergunta: quem são os fornecedores que permanecerão? Um alinhamento antecipado entre os OEMs é essencial para que essa seleção seja conduzida de forma construtiva — e não de forma reativa, quando já for tarde demais.

    // Agradecimento & perspectiva
    Agradecemos sinceramente a todos os participantes por seu tempo, abertura e confiança em abordar também temas críticos dentro de um ambiente protegido.

    Nossa série de eventos mostrou mais uma vez: a necessidade de orientação, troca e impulsos consistentes é grande. E a Roadshow foi um formato que fez jus a essa expectativa.

    Por isso, daremos continuidade à KEYPLAYER Automotive Roadshow em 2026 — com novas datas em diferentes cidades da Alemanha.

    Além disso, realizaremos em setembro de 2025 um webinar compacto e interativo sobre o tema: Automotive Roadshow 2.0. Nele, aprofundaremos os temas reunidos ao longo da Roadshow, apresentaremos novas perspectivas e viabilizaremos a troca digital — para todos que não puderam participar dos encontros presenciais, mas ainda assim desejam fazer parte da discussão.

    Seu contato pessoal para a
    KEYPLAYER X CHANGE ROADSHOW
    AUTOMOTIVE 2025

    Alexander Kujumdshiev
    Sócio e Diretor Automotivo e de Mobilidade
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